根據(jù)省市政府和交通部門工作要求，按照集團(tuán)公司統(tǒng)一部署，嘉蕭公司啟動錢江通道北接線項目杭浦以北段建設(shè)。

截至12月15日，鹽官西樞紐北段上塘河便橋已搭設(shè)完成，便道施工400米，挖機(jī)、推土機(jī)、塑料排水板插扳機(jī)等工程設(shè)備已進(jìn)場，塑料排水板已開始施工。目前項目部正加緊建設(shè)，計劃年底前投入使用。

錢江通道及接線項目是長三角高速公路路網(wǎng)規(guī)劃“縱三”江蘇鹽城至紹興高速公路的組成部分。項目連接滬杭、杭浦、杭甬三條高速公路，向北延伸接江蘇省蘇震桃高速，向南延伸接杭紹臺高速，是環(huán)杭州灣地區(qū)接軌上海市、北通蘇州市，蘇州、嘉興到蕭山國際機(jī)場和紹興市的最快捷通道。

錢江通道北接線項目經(jīng)省發(fā)改委初設(shè)批復(fù)建設(shè)，項目起點為滬杭高速K130+070處，位于桐鄉(xiāng)市騎塘鄉(xiāng)西北，路線自北向南，跨南沙渚塘河、騎荊公路、洛塘河后進(jìn)入海寧市境內(nèi)，跨滬杭鐵路、規(guī)劃的硤許一級公路及東西大道和杭浦高速公路后與錢江隧道相接，路線全長11.4公里，設(shè)樞紐互通2處、互通1處，主線上跨分離立交1座、主線下穿分離立交1座，服務(wù)區(qū)1處、收費站1處。全線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度為100km/h，路基寬度33.5m，橋梁寬度33m，涵洞與路基同寬。項目批復(fù)概算投資21.18億元。

2012年7月，錢江通道北接線項目先行啟動杭浦高速以南段建設(shè)，2014年4月16日12時杭浦高速至隧道段與隧道南接線正式開通營運。項目通車后，有利于海寧、桐鄉(xiāng)等地方區(qū)域的交通發(fā)展，帶動整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時，對完善高速公路網(wǎng)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，起到積極的促進(jìn)作用，對整個浙江省南北的通道打通具有重要的戰(zhàn)略意義。