11月17日，交建公司組織召開浙江廢棄土改良及灰土路堤關鍵技術研究應用課題項目中期評審會，嘉通集團為該課題第一承擔單位。評審專家委員會一致認為符合相關標準，同意通過中期評審，要求繼續做好后續各項結題工作。集團公司副總經理黃筱璐、交建公司、課題合作單位及特邀專家等相關人員參加評審會。

該課題依托杭州灣大橋北接線（二期）工程，圍繞廢棄土填料化利用這一思路，結合工程建設場地軟土廣泛分布，施工區域淤泥、淤泥質粉質粘土，及沿線河、塘底淤泥層需要開挖棄土較多實際，同時路基宕渣填料獲得途徑越來越難，成本居高不下。因此在杭州灣大橋北接線（二期）工程TJ03、TJ06標段，開展廢棄土改良及灰土路堤的研究應用項目。該項目由集團公司副總黃筱璐負責，從2014年開始，集團公司作為課題的第一承擔單位聯合浙江交通職業技術學院、河海大學等多家單位，組成研究聯合體，結合路用填筑需求，進行廢棄土改良土的設計參數與水穩性耐久性、施工工藝、質量評定和驗收方法研究；結合不同地基處理形式，進行不同廢棄改良土路基對地基處理參數的影響，綜合考慮地基處理形式和路基形式的選擇問題等進行研究。在綜合前期多種廢棄土利用研究課題的基礎上，提出適合于浙江多區域的灰土路基的設計和施工技術指南、質量驗收和評定標準及相關預算定額。

通過研究，該課題現已發表《鉆孔灌注樁泥漿固化填料化利用技術研究》等學術論文共3篇，《一種淺層軟土固化裝置及其固化方法》授權發明專利1項，發布浙江省就地固化（強力攪拌法）設計及施工指南及補充預算定額。該課題為我省多地區廢棄土用于路堤填筑提供理論和實踐上的支持，為灰土路堤的實際應用工程提供可靠的理論依據，具有較大社會和經濟效益。