2021年6月25日，嘉興市區快速路環線一二期工程正式通車，嘉興從此跨入立體交通新時代。今天（6月25日），市區快速路環線一二期工程通車正好滿兩周年，環線閉環也迎來最后一戰。截至目前，累計通行車流量超8000萬輛次，日均11萬輛次，成為我市全力打造加快內暢外聯、快捷高效的立體化綜合交通體系的最美注腳。

建好民生路，拉開城市發展框架

“沒有紅綠燈，太贊了！”“一腳油門貫東西，不堵車，體驗感真好！”……兩年來，被譽為“禾城最美腰線”的市區快速路一次次“刷爆”朋友圈，作為廣大市民最滿意的民生項目，這條民生路不僅為市民暢通出行帶來極大便利，也打開了城市的建設框架。

百業勃興，交通先行。作為事關嘉興城市未來發展的一項重大交通工程，事關人民群眾幸福指數的一項民生實事工程，2003年，嘉興正式啟動嘉興市快速路網規劃研究；2014年至2016年，經過專家反復論證，最終確定嘉興市快速路網整體格局。其中，市區快速路環線工程由中環西路—中環北路—三環東路—長水路構成，全長28.67公里，按“一次規劃、分期實施”的原則分三期實施。目前已建成通車的一二期工程為廣益路-長水路-中環西路段，設計速度每小時80公里，雙向6車道（局部雙向8車道），全長15.8公里。

放眼市區快速路環線一二期工程——這是一條智慧之路，全線共安裝智慧燈桿2660余桿，是嘉興市首條大規模推行多桿合一的道路；這是一條靜音之路，使用總長為12826米的全弧式多層組合聲屏障；這是一條舒適之路，使用OGFC新型瀝青混合料攤鋪，有效提升市民行車體驗感；這是一條景觀之路，通過對地面道路兩側、中分帶錯落有致的綠化設計和高架橋面的花箱布置，全力打造出環線上的“四季景觀”，達到春夏賞花、秋天觀葉、冬季聞香的效果……

早上8點20分，家住南湖區同創頤園小區的金女士準時開車出門了，從長水路隧道上高架，很快就到達位于東升東路的單位門口。“上下班開了十多年的車，以前最怕早高峰堵車，早上8點前就必須出門。一二期工程通車后，通勤時間減少一半，真的很省心?！苯鹋空f，快速路不僅讓她的生活幸福感直線上升，眼看著沿線的高樓拔地而起，更讓她感受到城市發展的澎湃活力。

錨定早閉環，三期工程加快推進

自一二期工程通車以來，三期工程的建設進展就一直牽動著廣大市民的心弦，環線早日閉環的呼聲也愈發強烈。

市區快速路環線三期工程主線總長約12.87公里，分兩個階段實施，先行實施的一階段工程為中環西路（東升路口）—中環北路（城東路口），主線高架5.9公里，地面道路6.0公里。主線采用高架建設形式，設計速度每小時80公里，車道規模為雙向6車道；地面輔道采用主干路標準，設計速度每小時50公里，車道規模采用雙向6～8車道，同步實施4對上下匝道，預留3座互通立交。自2021年12月開工建設以來，目前三期一階段主體工程建設如火如荼，全線樁基施工接近尾聲，承臺、立柱、蓋梁完成三分之二，梁板大規模架設，啟動橋面系施工，計劃2024年9月底建成通車。

(三期二階段工程效果圖)

更讓人欣喜的是，近日市區快速路環線三期二階段工程工可和初設相繼獲得批復,標志著環線閉環迎來最后一戰。目前三期二階段施工和監理招標、土地報批等工作正緊鑼密鼓地推進，計劃2023年6月底開工建設。項目北起中環北路（城東路口），經過市區東部楔形綠地后，沿三環東路往南至廣益路口，與市區快速路環線一期和三期一階段貫通，形成閉環。

(三期二階段工程效果圖)

三期二階段是環線工程的最后一戰，建成通車后全長28.67公里的整個環線將實現全線貫通。“建設嘉興市區快速路環線工程對于拓展城市框架、提升城市能級、改善百姓出行環境、助力嘉興經濟社會高質量發展具有重要意義?！奔瓮瘓F快速路公司相關負責人表示，放眼未來，嘉興市域一體化快速路網的規劃和建設，將大大提升中心城區能級和品質，提高嘉興市域交通一體化發展水平，有力推動中心城區半小時通勤圈的打造，城市發展未來可期。