11月29日，嘉通集團高速路公司獨柱墩橋梁加固改造工程順利通過交工驗收。該工程共完成47座獨柱墩橋梁，共計255個橋墩的加固改造任務，為廣大人民群眾安全出行再添保障。

為嚴格落實交通運輸部關于獨柱墩橋梁加固改造的工作要求，高速路公司從前期排查、方案制定到工程施工全過程把控，最終提前完成加固改造工程。

在前期排查階段，高速路公司委托設計單位和全過程咨詢單位，通過“背靠背”形式對集團所轄杭浦、申嘉湖、杭州灣大橋北接線、嘉紹大橋北接線四條高速公路的77座獨柱墩橋梁進行排查驗算，經(jīng)再三復核確定需要加固的橋墩范圍，并針對不同的橋梁形式，分別采取墩柱拼寬、新增鋼（砼）蓋梁、墩底增大截面、墩柱增加鋼套筒等4種加固方案，通過增大支座間距，增強結(jié)構(gòu)抗傾覆能力。

鋼（砼）蓋梁加固方式

為保障工程質(zhì)量和進度，公司全面加強工程管理和關鍵節(jié)點把控，督促施工單位在保證質(zhì)量和安全的前提下嚴格按工期目標扎實推進，并通過優(yōu)化施工圖設計、加大人員班組投入、擇優(yōu)確定關鍵性材料、領導現(xiàn)場解決問題等方式保障工程進度，最終提前4個月保質(zhì)保量完成。

墩柱拼寬加固方式

下一步，高速路公司將持續(xù)以為人民群眾打造“暢潔綠美安優(yōu)”的高速公路為目標，大力實施“道路安全提升專項行動工程”，攻克道路養(yǎng)護問題“難點”，疏通高速出行“堵點”，補齊文明服務“短板”，滿足廣大人民群眾高速公路美好出行愿望。