海鹽射線二期南湖段開啟上部結構施工（嘉興日報6月10日第3版錄用）.pdf

記者 朱葭葦 通訊員 施勤偉

本報訊 近日，記者來到海鹽射線二期南湖段施工現場，放眼望去，塔吊林立，一根根Y型墩柱拔地而起，依次排開。快速路的“長龍”雛形已清晰可見，展現出一派壯觀的建設景象。近日，隨著最后一方混凝土順利入模，海鹽射線二期南湖段首片預制箱梁完成澆筑，標志著項目正式進入橋梁上部結構施工階段。

記者了解到，海鹽射線二期南湖段全線共需架設預制箱梁153跨，其中主線高架需架設預制箱梁88跨，匝道橋需架設預制箱梁22跨，跨乍嘉蘇高速輔道橋需架設預制箱梁43跨。本次澆筑的箱梁位于宇創高架，梁長29.65米、寬2.4米、高1.6米，采用C50混凝土。

“為保障首片預制箱梁順利施工，項目部從技術交底、安全防護、關鍵施工等方面進行周密部署，澆筑前開展了安全技術交底及崗前培訓教育，提前排查各類安全隱患，過程中按照質量安全體系標準對梁板澆筑工序層層把關、全程監管。”交工金筑海鹽射線二期TJ1標項目部副總工胡杰男說，項目梁場用的是原先蘇臺高速的智慧梁場，梁板澆筑工藝技術已經過驗證，生產效率、質量上更加穩定。

該智慧梁場設置有6條移動臺座生產線，每月最高產能可達240片，梁板預制采用“移動臺座+移動液壓模板+帶模蒸汽養護+二次張拉”工藝，梁場設有箱梁流水作業生產區、擺渡區、鋼筋綁扎區、二次張拉壓漿區、存梁區五個區域。該梁場距項目施工現場約55公里，距離較遠，途經多個鄉鎮，施工單位已提前做好了運梁路線的摸排、相關手續的辦理工作，同時增加了運梁車數量，確保梁板順利架設。

“目前樁基等高架下部結構進入收尾攻堅，主線高架樁基澆筑累計完成95%，主線高架Y型墩柱澆筑累計完成95%，主線高架蓋梁澆筑累計完成57%。”嘉通集團交建公司相關負責人表示，項目互通匝道橋及關鍵性控制節點跨乍嘉蘇高速輔道橋施工也已全面鋪開，從海鹽方向下高架的匝道已進入墩柱施工階段，從嘉興方向上高架的匝道正在樁基收尾工作，跨乍嘉蘇高速輔道橋樁基澆筑已經過半。接下來，嘉通集團交建公司將緊盯項目控制性關鍵節點，全面掀起高架下部結構施工收尾、上部結構施工鋪開兩大攻堅戰。