來源《嘉興日報》■記者 康行遠(yuǎn) 　　通訊員 高惠群 黃始華

嘉紹大橋——這座世界上最長最寬的多塔斜拉大橋即將開通。昨天下午，記者全程體驗了大橋以及大橋南北連接線，為大家探營，深切體會到了大橋給嘉紹兩地帶來的便利。

時速100公里過橋僅需6分鐘

昨天下午1時40分，經(jīng)嘉通集團(tuán)安排，記者乘坐體驗車從嘉紹大橋北接線高速公路起點(diǎn)——嘉興南湖互通駛?cè)耄?SPAN lang=EN-US>110公里至120公里的時速前行，直奔嘉紹大橋。一路上，記者感受到，單向4車道的高速路面寬敞、平整，幾乎沒有彎道，坐在車?yán)锔杏X很平穩(wěn)，公路標(biāo)志標(biāo)牌以及各種提示牌都已安裝完畢。

從南湖互通到嘉紹大橋引橋段，全程約43公里，共途經(jīng)王店東、百步、硤石、袁花、尖山5個互通出入口，走完北接線用時不到25分鐘。車子即將駛?cè)爰谓B大橋的橋面部分，雄偉的橋塔便映入眼簾，新建的大橋披著銀灰色的外衣，橫臥杭州灣上，車子繼續(xù)前行，最北端第一個主塔上面的“嘉紹大橋”巨型字樣若隱若現(xiàn)。

車子在大橋上以100公里的時速前行，穿過10.137公里的大橋大約用了6分鐘，10分鐘后，車子來到大橋南接線的終點(diǎn)——沽渚樞紐。加上之前大橋北接線的行程用時，全長69.5公里，共花費(fèi)了約50分鐘時間。預(yù)計比繞道杭州可節(jié)省30分鐘行程。如果再一路向南，車子可以駛往杭甬高速、諸永高速或者上山高速，通往紹興、臺州、溫州、金華等地。

“神秘武器”保障大橋安全 

從嘉紹大橋南岸返回嘉興的路上，記者發(fā)現(xiàn)橋上有不少“神秘武器”，首先是密布整座橋梁的監(jiān)控攝像頭。據(jù)嘉紹大橋指揮部相關(guān)工作人員介紹，整個大橋每隔250米就有一個攝像頭，可360度旋轉(zhuǎn)，以保證大橋無盲點(diǎn)，橋面上大到交通事故，小到違法停車、行車中向窗外扔?xùn)|西這些“小動作”，都逃不過它們的“眼睛”。

“大橋上強(qiáng)大的監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了‘全程監(jiān)控，電子巡邏’的警務(wù)模式。”據(jù)上述工作人員稱，大橋上的所有攝像頭、能見度探測儀、燈光系統(tǒng)等設(shè)備已全部接入監(jiān)控平臺，在監(jiān)控室可以隨意切換大橋任一點(diǎn)段的現(xiàn)場視頻資料。此外，大橋上還安裝了針對惡劣天氣狀況的“神秘武器”，如大橋每個燈柱上都有霧燈，整座橋上霧燈的數(shù)量達(dá)到600個，在大橋上還有20處風(fēng)向標(biāo)。為了防止駕駛員疲勞駕駛，大橋路面上共有4條震動標(biāo)線。

此外，大橋還安裝了300個不同功率的喇叭，喇叭會對大橋上司機(jī)的違法行為及時進(jìn)行督促。大橋上設(shè)置了42部緊急電話，如果在橋上發(fā)生情況，只要按下按鈕就可以實現(xiàn)報警。

北接線“萬事俱備”待通車

嘉紹跨江公路通道南起沽渚樞紐、北至南湖樞紐，全長69.5公里，嘉紹大橋設(shè)計時速為100公里，南北接線限定時速120公里。其中，嘉紹大橋為嘉興、紹興兩地共建，而大橋北接線由嘉興建設(shè)，南起于海寧尖山互通，北至嘉興南湖互通，全長43.26公里。

“北岸連接線可以概括為‘一座長橋、一處高落差、一個服務(wù)區(qū)、三個樞紐群、五個出入口、八處急彎匝道’。”據(jù)嘉紹北接線項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北接線共有王店東、百步、硤石、袁花、尖山等5個互通出入口，一個海寧服務(wù)區(qū)，并通過海寧樞紐互通、嘉興2號、嘉興1號樞紐互通連接杭浦、滬昆、乍嘉蘇三條高速公路，3個樞紐區(qū)域內(nèi)共有18條互通匝道。

“除海寧服務(wù)區(qū)目前處于建設(shè)掃尾階段，目前嘉紹大橋北接線各種設(shè)施均已安裝完成，工程已經(jīng)通過交工監(jiān)測。”嘉通集團(tuán)嘉紹項目部負(fù)責(zé)人稱。

另悉，嘉紹大橋及南北接線預(yù)計7月8日舉行通車儀式，整體投入使用預(yù)計在8月中下旬。目前嘉紹大橋建設(shè)指揮部及嘉通集團(tuán)、高速交警、高速路政等部門均在進(jìn)行通車前的最后準(zhǔn)備工作。目前，大家關(guān)心的嘉紹大橋通行費(fèi)用問題，還要等上級公路主管部門核定批準(zhǔn)，才能正式公布。