來源：《南湖晚報》 記者 吳曉宇  通訊員  施勤偉

方便家在市區(qū)、工作在乍浦的市民你們也想定制的話，可以去咨詢一下

這個世界沒有什么不可以定制，如果你要為自己定制一輛公交車，那也是完全有可能的。昨天，記者從嘉興國鴻汽運有限公司獲悉，市區(qū)首條“定制公交”線路已經開通，為住在市區(qū)、工作在乍浦的市民帶來便利。

一人一座不用搶

市區(qū)首條“定制公交”線路的行駛路線為：老爺車大廈—春曉源—香溢大酒店—嘉興東升路沿線—中環(huán)東路沿線—新07省道—乍浦。車輛每天早上6點半出發(fā)，下午4點半去廠區(qū)接人。

因為“定制公交”采取的是一人一座、大站?？?、一站直達的服務模式，為乘客提供個性化服務和更加舒適便捷的乘車環(huán)境。

“這條‘定制公交’線路主要是為乍浦的兩家化工企業(yè)的員工設計的，是根據(jù)這些企業(yè)員工居住的地方，就近設置?？空军c。站點主要在市區(qū)的主干道上。對他們來講，最便利的地方是解決了‘最后一公里’的交通工具，我們直接把他們送到廠門口。”嘉興國鴻汽運有限公司下屬公司國鴻商務旅游公司經理陶磊告訴記者，目前“定制公交”的乘客有40多人。

“定制公交”的需求不小

嘉興這座城越來越大，很多人的家與工作單位距離越來越遠。

目前，家在市區(qū)、工作在乍浦的嘉興人有多少？“至少有近千人。”陶磊告訴記者，根據(jù)他們的摸底調查，隨著一些化工企業(yè)搬遷至乍浦后，目前家和工作單位在兩地的嘉興人實屬不少。而這些早晚來回兩地的人，出行的方式一般是坐公交車、廠車或者自己開車、拼車。“有些企業(yè)有廠車接送員工，但有的企業(yè)廠車是黃標車，不能進入市區(qū)，到了今年年底，也面臨著淘汰。”陶磊介紹，若沒有了廠車接送，坐公交車或者自己開車、拼車其實都不方便。

如果坐普通公交車，嘉興市區(qū)到乍浦的公交線路有兩條，一條是從嘉興市汽車客運中心到乍浦站的163路，中間有59個停靠點，全程車票是11元；另外一條是從嘉興汽車北站出發(fā)至乍浦站，中間有55個?？奎c，全程車票也是11元。

“這兩條公交線路?？空军c太多，乘客在乍浦站下車后，到上班的地方還要再坐車或者是步行，對于早上趕時間上班的人來講效率不高。”在乍浦一家公司上班的陳先生表示，公司搬到乍浦后，他曾經也為上下班憂心過，覺得公交車不給力，“剛到乍浦上班的那幾天，我是自己開車過去的，但后來放棄了，單趟開車時間要四五十分鐘，太累。汽油也燒不起，一個月下來少說要千把塊錢。好在單位有廠車，要不只能換工作了。”

一日來回車費20元

國鴻商務旅游公司推出的“定制公交”，目標對象不僅是企業(yè)等團體，個人要求來“定制公交”，他們承諾提供一樣的服務。

“一個人、兩個人、三個人……你們來報名，我們就把你們集成群，為你們設計出一條新線路。”陶磊說，目前定制的線路主要還是市區(qū)至乍浦，如果其他區(qū)域有需求，也可以考慮開通線路。“首條‘定制公交’線路試運行效果不錯，得到了乘客和企業(yè)的好評。我們聽說已經有企業(yè)放棄開廠車接送員工，所以我們更有了擴大‘定制公交’服務范圍的信心。”

如果你有“定制公交”的要求，可以撥打電話82095000、82099000進行咨詢。

目前，一日來回車程的車費是20元，費用根據(jù)每個月的實際工作日計算，雙休日停開。“一次付一個季度的車費，第一次在簽訂協(xié)議時就交費。下一次的費用會提前15天收取，有駕駛員幫忙代收。”陶磊說。